W czwartym naborze CEF Transport 2024 Komisja Europejska przyznała dofinansowanie pięciu polskim projektom w sumie na ponad 1,9 mld zł. Dotyczą one inwestycji w infrastrukturę drogową, kolejową i portową. Dzięki temu zmodernizowana i usprawniona zostanie polska sieć transportowa.

Trzy warianty budowy nowego stadionu Ruchu Chorzów zostały przedstawione działaczom i kibicom chorzo...

Po wielu miesiącach perturbacji wreszcie dobiega końca budowa nowego węzła przesiadkowego przy dworc...

W związku z trwającą przebudową ul. Bolesława Krzywoustego na odcinku od węzła z al. Jana III Sobies...

Od 9 września br. trwa rozbudowa Węzła Mysłowice znajdującego się w śląskiej części autostrady A4 K...

Między Poznaniem a Wolsztynem już od najbliższej niedzieli (12 marca) znów pojadą pociągi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły zasadnicze prace na odcinku Drzymałowo – Wolsztyn. Dla podróżnych przygotowano wygodne perony. Sprawne przejazdy zapewni wymieniony tor i nowoczesne urządzenia sterownia. Zakończenie całej inwestycji za ok. 108 mln zł z wielkopolskiego RPO planowane jest w II poł. br.

Klasyczna już piosenka krakowskiego artysty opowiada o rozbieraniu się na plaży w nadmorskich Chałupach, a GDDKiA przyszło rozbierać chałupę w pogórskich Krzyszkowicach. Zabudowania z końca XIX wieku stały przy zakopiance w miejscu, gdzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad buduje dziś nowy węzeł drogowy. Zabytkowa chałupa zostanie przeniesiona je do powstającego nowohuckiego skansenu w Branicach.

W najbliższych dniach odbędą się posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych dla obwodnicy Szalejowa Górnego w ciągu DK8 i obwodnicy Oławy w ciągu DK94. Posiedzenia będą dotyczyć dokumentacji projektowej opracowanej w ramach umów na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla obu obwodnic.

Rok 2023 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów ze zmodernizowanych peronów na kolejnych 9 stacjach i przystankach. Lepszy dostęp do kolei jest m.in. w Szczecinie Podjuchach, Łubowie, Reczu oraz na trasie Poznań – Szczecin. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie poprawiają bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowują Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje pozwolą skrócić czas podróży koleją m.in. na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Wartość modernizacji CMK realizowanej ze środków budżetowych oraz unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) wynosi ok. 1,8 mld zł.

W październiku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończy betonowanie ostatniego segmentu sklepienia obudowy zasadniczej w tunelu prowadzącym w kierunku Żywca, zlokalizowanym bliżej Zwardonia. Tym samym zakończy się wykonywane obudowy zasadniczej w tunelach na budowanej drodze ekspresowej S1 pomiędzy Przybędzą a Milówką.

Brytyjska firma Sports Direct, oferująca odzież sportową i akcesoria, wynajęła 2.350 mkw. powierzchn...

W Ostrowcu Świętokrzyskim i Mircu odbędzie się odbiór przebudowanych dróg wojewódzkich nr 754 i 744....

Rozpoczyna się odbudowa drogi powiatowej Swarzów-Mędrzechów-Delastowice (pow. dąbrowski w Małopolsce...

MKR Group planuje nową inwestycję na Dolnym Śląsku. W Strzelinie ma powstać nowy zakład produkcyjny,...

Miasto właśnie wystawiło na sprzedaż teren przy zbiegu ulicy kardynała Wyszyńskiego i Sienkiewicza,...

Firma Eurogate Logistics, wiodący dostawca globalnych rozwiązań w zakresie transportu towarowego, wy...

W 2024 roku we Wrocławiu pojawią się kolejne nowe tramwaje polskiego producenta PESA. MPK Wrocław posiada obecnie w swoim taborze osiem bydgoskich pojazdów Pesa TWIST 2010NW wyprodukowanych w 2015 roku. Nowe tramwaje, jakie pojawią się w stolicy Dolnego Śląska, to jednak zupełnie inny, najnowszy model.

W Krakowie trwają prace związane z rozbudową ul. Kocmyrzowskiej na odcinku od węzła Grębałów do ul. Bukszpanowej wraz z torowiskiem, pętlą tramwajową i towarzyszącą infrastrukturą sieci podziemnych. Generalnym wykonawcą tej inwestycji jest firma Gülermak Sp. z o.o.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.